-
ช่องทางการส่งออกใหม่ได้เปิดสำหรับตู้เก็บพลังงาน: ชุดแรกได้รับการโหลดลงบนเรือที่เซี่ยงไฮ้ nangangang.ท่าเรือหนานกังที่เซี่ยงไฮ้ประสบความสำเร็จในการจัดส่งตู้เก็บพลังงานล็อตแรกสำหรับการส่งออก โดยเป็นการเปิดช่องทางใหม่สำหรับการจัดส่งตู้เก็บพลังงานไปยังต่างประเทศในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี ตู้เก็บพลังงานที่ส่งออกทั้ง 46 ตู้ในครั้งนี้มีน้ำหนักรวม 43 ตัน และถูกจัดส่งไปยังยุโรปร่วมกับอุปกรณ์อีก 717 ชิ้น เช่น อุปกรณ์กังหันลม ท่าเรือได้ผ่านกระบวนการปรับปรุงพิเศษเพื่อให้ได้รับคุณสมบัติการส่งออกเพียงแห่งเดียวสำหรับตู้เก็บพลังงานในเซี่ยงไฮ้ ซึ่งช่วยสร้างโซลูชันการส่งออกที่มีประสิทธิภาพและต้นทุนต่ำสำหรับกลุ่มอุตสาหกรรมคลัสเตอร์ในด้านพลังงาน ณ ท่าเรือนี้ อีกทั้งยังได้รับการดูแลจากหน่วยงานตรวจสอบชายแดนสำหรับการขนส่งสินค้าอันตรายอย่างต่อเนื่องเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยตลอดกระบวนการ -
โมฮัมเหม็ด บูฮาติ สมาชิกสำนักการเมืองของกองกำลังฮูษีย์ในเยเมน กล่าวว่ากลุ่มอาจพิจารณาทุกทางเลือกเพื่อสนับสนุนอิหร่านที่ต่อต้านการโจมตีทางทหารของสหรัฐอเมริกาและอิสราเอล หนึ่งในนั้นคือการปิดล้อมช่องแคบบับเอลมันเดบ ซึ่งเป็นจุดยุทธศาสตร์สำคัญที่เชื่อมทะเลแดงกับอ่าวเอเดน บูฮาติยังย้ำว่ามาตรการนี้จะมุ่งเป้าไปที่เรือจากประเทศที่มีส่วนร่วมในการโจมตีอิหร่าน อิรัก เลบานอน และปาเลสไตน์ ช่องแคบดังกล่าวมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการขนส่งทั่วโลกและเส้นทางการค้าเชื่อมยุโรป เอเชีย และแอฟริกา -
ระหว่างเดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ 2024 ปริมาณการขนส่งสินค้าของท่าเรือเจียซิ่งเพิ่มขึ้น 17.91% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว อีกทั้งปริมาณสินค้าการค้าต่างประเทศและตู้คอนเทนเนอร์ก็เติบโตอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งเป็นผลมาจากมาตรการเฉพาะทางที่ดำเนินการโดยหน่วยงานความปลอดภัยทางทะเลของเจียซิ่ง เช่น การแก้ไขปัญหา 'อ้อมทาง' ของเรือต่างประเทศด้วยการประสานงานข้ามเขตเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการนำทาง การให้บริการภาครัฐแบบ 'ไม่หยุดชะงัก' และการตรวจสอบร่วมบนเรือเพื่อลดต้นทุนของผู้ประกอบการ รวมถึงการเพิ่มการกำกับดูแลความปลอดภัยของเรือเก่าเพื่อสร้างแนวป้องกันที่แข็งแกร่ง มาตรการเหล่านี้ยังช่วยสนับสนุนการเปิดเส้นทางใหม่และการเดินเรือที่มีประสิทธิภาพของสินค้าประเภท 'สามชนิดใหม่' เพื่อสร้างความมั่นใจให้ท่าเรือเริ่มต้นปีได้อย่างแข็งแกร่ง
-
คำสั่งซื้อเรือคอนเทนเนอร์ทั่วโลกทำสถิติสูงสุดใหม่ โดยมีจำนวนกว่า 1,350 ลำ รวมถึงความจุ 11.8 ล้าน TEU ซึ่งส่วนใหญ่ดำเนินการโดยบริษัทขนส่งจีน แม้นโยบายการค้าจะยังไม่แน่นอนและอัตราค่าระวางลดลง แต่คำสั่งซื้อเรือใหม่ยังคงเพิ่มขึ้น โดยเรือขนาดใหญ่มากเป็นตัวหลัก และคำสั่งซื้อเรือขนาดเล็กถึงกลางก็เติบโตอย่างรวดเร็ว ออร์เดอร์ในมือคิดเป็นกว่า 35% ของกองเรือที่มีอยู่ในปัจจุบัน ซึ่งสร้างความกังวลเกี่ยวกับความจุส่วนเกินในอนาคต BIMCO คาดการณ์ว่าการส่งมอบเรือใหม่จะเพิ่มขนาดกองเรือประมาณ 6.1% ต่อปี ซึ่งอาจกดดันสมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทานในตลาด.
-
เมื่อเร็วๆ นี้ ช่องทางพิเศษขนส่งต่อเนื่องทางทะเลและรางสำหรับสารเคมี "Henan Lion Camp-Rizhao Port" ได้เปิดดำเนินการอย่างเป็นทางการ ช่องทางนี้เป็นมาตรการสำคัญของท่าเรือ Rizhao ที่ตอบสนองต่อนโยบายระดับชาติเกี่ยวกับการเปลี่ยนไปใช้รางและการบูรณาการเข้ากับยุทธศาสตร์การพัฒนาของลุ่มแม่น้ำฮวงโฮ โดยได้สร้างช่องทางใหม่ที่มีประสิทธิภาพ เสถียรภาพ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับการขนส่งสารเคมีมูลค่าสูงในภาคกลาง ด้วยโซลูชันโลจิสติกส์ที่ปรับเปลี่ยนได้และการบริหารจัดการแบบวงจรปิด เวลาในการขนส่งสินค้าทั้งหมดลดลงมากกว่า 40% ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพโลจิสติกส์และความพึงพอใจของลูกค้าอย่างมีนัยสำคัญ
-
องค์การทางทะเลระหว่างประเทศเตือนว่าการส่งเรือรบไปคุ้มกันที่ช่องแคบฮอร์มุซไม่ใช่ทางออกที่ยั่งยืนในระยะยาว และไม่สามารถรับประกันความปลอดภัยของเรือที่แล่นผ่านได้อย่างเต็มที่ องค์กรได้วางแผนจัดประชุมพิเศษเพื่อหารือเกี่ยวกับความเสี่ยงทางทะเลในภูมิภาคนี้ โดยช่องแคบฮอร์มุซเป็นเส้นทางขนส่งพลังงานสำคัญของโลกที่มีปริมาณขนส่งน้ำมันดิบรายวันมหาศาล เมื่อไม่นานมานี้ ความปลอดภัยในช่องแคบได้ลดลงอย่างมากเนื่องจากการโจมตีทางทหารต่ออิหร่านโดยสหรัฐอเมริกาและอิสราเอล สหรัฐฯ ได้เรียกร้องให้มีการคุ้มกันขนส่งหลายชาติร่วมกัน แต่ได้รับการตอบรับอย่างจำกัด ในขณะเดียวกัน องค์การพลังงานระหว่างประเทศก็ได้ตกลงที่จะปล่อยน้ำมันสำรองเชิงกลยุทธ์เพื่อรักษาเสถียรภาพของตลาด
-
ประมวลกฎหมายสิ่งแวดล้อมฉบับแรกของสาธารณรัฐประชาชนจีนได้รับการประกาศใช้อย่างเป็นทางการ โดยมีบทหลายบทที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมอุตสาหกรรมการขนส่งและการคมนาคมทางน้ำ กฎหมายฉบับนี้ได้กำหนดข้อบังคับเรื่องการป้องกันและควบคุมมลพิษจากเรือ เช่น การปล่อยของเสียจากเรือ อุปกรณ์ป้องกันมลพิษ และการติดตั้งอุปกรณ์รองรับในท่าเรือ พร้อมทั้งกำหนดความรับผิดชอบทางกฎหมายที่ชัดเจน ซึ่งสะท้อนถึงความก้าวหน้าของจีนสู่การปกป้องสิ่งแวดล้อมทางน้ำและทะเลภายใต้หลักนิติธรรมที่เข้มงวดมากยิ่งขึ้น
-
ในช่วงเดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ 2026 การใช้ไฟฟ้าทั้งหมดของประเทศจีนแตะที่ 1654.6 พันล้านกิโลวัตต์-ชั่วโมง เพิ่มขึ้น 6.1 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว สะท้อนถึงการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่อง ในด้านอุตสาหกรรม การใช้ไฟฟ้าของอุตสาหกรรมระดับตติยภูมิเติบโตเร็วที่สุดถึง 8.3 เปอร์เซ็นต์ โดยการใช้ไฟฟ้าสำหรับบริการชาร์จและสลับแบตเตอรี่ และบริการข้อมูลอินเทอร์เน็ต เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วที่ 55.1 เปอร์เซ็นต์ และ 46.2 เปอร์เซ็นต์ตามลำดับ ส่วนการใช้ไฟฟ้าของอุตสาหกรรมระดับทุติยภูมิเพิ่มขึ้น 6.3 และอุตสาหกรรมการผลิตเทคโนโลยีและอุปกรณ์ขั้นสูงเพิ่มขึ้น 10.6 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แสดงให้เห็นถึงการยกระดับอุตสาหกรรมอย่างแข็งแกร่ง ในขณะเดียวกัน การใช้ไฟฟ้าของประชาชนในเมืองและชุมชนชนบทในประเทศยังคงเติบโตอย่างสม่ำเสมอ
-
กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศร่วมกับอีกสองหน่วยงานได้ออกประกาศเพื่อดำเนินโครงการนำร่องสำหรับการใช้พลังงานไฮโดรเจนแบบบูรณาการ โดยเสนอให้คัดเลือกกลุ่มเมืองชั้นนำเพื่อเริ่มต้นโครงการนำร่องตามกลยุทธ์ 'การเปิดโปงรายชื่อ' โดยมีเป้าหมายเพื่อการใช้ไฮโดรเจนในหลากหลายสาขาอย่างกว้างขวางภายในปี 2030 ตั้งเป้าการมีรถยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงทั่วประเทศถึง 100,000 คัน และลดต้นทุนการใช้ไฮโดรเจนในปลายทาง มาตรการนี้มุ่งส่งเสริมการพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนเชิงขนาดและคุณภาพสูงผ่านการผลักดันโดยสถานการณ์และสนับสนุนเชิงนโยบาย พัฒนาพลังขับเคลื่อนใหม่สำหรับการเติบโตทางเศรษฐกิจ และสนับสนุนการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมดั้งเดิมสู่ความยั่งยืนสีเขียว
-
ในช่วงการขนส่งเทศกาลตรุษจีนปี 2026 ปริมาณสินค้าบนเส้นทางหลักของแม่น้ำแยงซีเกิน 400 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 6.33% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่ผ่านมา และส่งผู้โดยสาร 7.33 ล้านคน บทความนี้เน้นการเติบโตของการขนส่งวัสดุสำคัญ เช่น ถ่านหินความร้อนและตู้คอนเทนเนอร์ รวมถึงการฟื้นตัวแข็งแกร่งของการเดินทางท่องเที่ยวทางน้ำ นอกจากนี้ยังสรุปมาตรการจากหน่วยงานทางน้ำที่ใช้เทคโนโลยีดิจิทัลเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการเดินเรือ รวมถึงประสบการณ์ความสำเร็จในการบรรลุเป้าหมาย "อุบัติเหตุเป็นศูนย์" ในการขนส่งทางน้ำในช่วงตรุษจีน
-
บทความนี้รายงานการประชุมด้านกิจการทางทะเลของมณฑลเสฉวน โดยมุ่งเน้นปี 2026 ซึ่งเป็นปีแรกของแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติฉบับที่ 15 มณฑลเสฉวนตั้งเป้าหมายการลงทุนในระบบขนส่งทางน้ำถึง 6.5 พันล้านหยวน โดยให้ความสำคัญกับการยกระดับเส้นทางน้ำคุณภาพสูง การปรับปรุงท่าเรือ และเพิ่มคุณภาพการบริการขนส่ง เพื่อเร่งสร้างศูนย์การขนส่งทางเรือในแม่น้ำแยงซีตอนบน ทั้งนี้ยังทบทวนความสำเร็จที่โดดเด่นของการขนส่งทางน้ำเสฉวนในช่วงแผนฉบับที่ 14 ซึ่งครอบคลุมการลงทุน การก่อสร้างเส้นทางน้ำ การเดินทางของสินค้า และการขนส่งทางน้ำที่ชาญฉลาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม รวมถึงกำหนดงานสำคัญในปี 2026 ที่เน้นด้านนโยบาย การสร้างโครงสร้างพื้นฐาน บริการการขนส่ง การจัดการความปลอดภัย การพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและชาญฉลาด และคุณภาพชีวิตของประชาชน
-
วันที่ 13 มีนาคม กระทรวงคมนาคมจัดการประชุมกลุ่มผู้นำพรรคและประชุมระดับรัฐมนตรีเพื่อถ่ายทอดและศึกษาสุนทรพจน์สำคัญของเลขาธิการใหญ่สีจิ้นผิงในระหว่างการประชุมสองสภาแห่งชาติ และจิตวิญญาณของการประชุมสองสภา การประชุมมุ่งเน้นไปที่เป้าหมายเชิงยุทธศาสตร์ในการเร่งสร้างอำนาจด้านการคมนาคม ปรับปรุงระบบขนส่งที่ทันสมัย และส่งเสริมการพัฒนาขนส่งที่มีคุณภาพสูง พร้อมทั้งดำเนินการแผนการคมนาคมในแผนห้าปีที่ 15 อย่างมีประสิทธิภาพและเน้นการให้บริการประชาชนด้วยความปลอดภัยและเสถียรภาพ
-
มณฑลไห่หนานได้เผยแพร่ 'แผนแม่บทเครือข่ายคมนาคมครบวงจรระดับมณฑลไห่หนาน' โดยตั้งเป้าหมายที่จะสร้างเครือข่ายคมนาคมครบวงจรที่มีคุณภาพสูงและทันสมัยให้เสร็จภายในปี 2035 ภายใต้แนวทางการพัฒนาคุณภาพสูง แผนเน้นการสร้างศูนย์กลางการขนส่งทางเรือนานาชาติ ศูนย์กลางการบินนานาชาติ และประตูเชื่อมต่อทางบกและทางทะเล รวมถึงการเสริมสร้างเอกลักษณ์ของเขตการค้าเสรีไห่หนาน พร้อมขับเคลื่อนการพัฒนาแบบ 'หนึ่งกระดานหมากรุกทั้งมณฑลและการรวมตัวของทั้งเกาะ' โดยมีจุดสำคัญ เช่น การพัฒนาคลัสเตอร์ท่าเรือฝั่งตะวันตกโดยมีท่าเรือหยางผู่เป็นศูนย์กลาง การเชื่อมต่อกับประเทศใน 'หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง' และ RCEP การพัฒนาอุตสาหกรรมท่าเรือและบริการการขนส่ง รวมถึงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการคมนาคมที่ทันสมัยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อสนับสนุนรูปแบบการพัฒนาใหม่ของประเทศ
-
บริษัทย่อยของ Jinjiang Shipping ได้ลงนามในสัญญาก่อสร้างเรือตู้คอนเทนเนอร์จำนวน 4 ลำ รวมมูลค่า 0.82 พันล้านหยวน โดยมีแผนส่งมอบเรือขนาด 1800TEU จำนวน 4 ลำตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2028 เป็นต้นไป เพื่อขยายขนาดกองเรือ ปรับโครงสร้างความจุของเส้นทางเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สนับสนุนการเติบโตของเส้นทางพรีเมียม 'Silk Road Express' และเสริมสร้างการเชื่อมโยงเส้นทางในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เพื่อคว้าโอกาสการเติบโตในตลาดภูมิภาคเอเชีย
-
สำนักงานพลังงานสากล (IEA) จาก 32 ประเทศสมาชิก ตกลงปล่อยน้ำมันสำรองยุทธศาสตร์ 400 ล้านบาร์เรล เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนน้ำมันทั่วโลกที่เกิดจากปฏิบัติการทางทหารของสหรัฐฯ และอิสราเอลในอิหร่าน โดยแผนการปล่อยน้ำมันจะดำเนินการตามสถานการณ์ของแต่ละประเทศ และรายละเอียดจะประกาศภายหลัง ผู้อำนวยการ IEA Dr. Birol ย้ำว่าประเทศสมาชิกมีน้ำมันสำรองฉุกเฉินสาธารณะกว่า 1.2 พันล้านบาร์เรล และน้ำมันสำรององค์กรอีกประมาณ 0.6 พันล้านบาร์เรล พร้อมต้องรักษาระดับสำรองให้เพียงพอต่อการนำเข้า 90 วัน สำหรับการเตรียมพร้อมกรณีซัพพลายถูกกระทบ.
